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对小型挖掘机的说明与分析--德力微型挖掘机分享

小型挖掘机的说明与分析

小型挖掘机的说明与分析

对小型挖掘机的说明与分析

小型挖掘机发生差错的主要原因与液压主泵、泵调度器、主控制阀上的行程阀芯、中心接头和行程电机等液压元件以及先导压力和轨道张力有关。因此,进行了以下检查:

首要,检查两条轨道的张力是否相同。分别支撑两个履带行走带,检查履带大下沉量与底盘水平线之间的距离。效果均在标准范围内(一般路面为320-340mm,泥质路面为340-380mm,砂岩和积雪为380mm)。

其次,从仪表板上检查前、后泵的先导压力是否一同。假设它们不一同,则应进行调整,以便当发动机减速(发动机)时,前泵和后泵的先导压力为3.2MPa,高速时为4MPa。

然后,将跋涉电机的高压油管与中心接头交流,假设在试验机中缺点现象发生改变,则可以消除右跋涉电机,否则右跋涉电机出现缺点,应将跋涉电机拆开。检查找出缺点的原因。
主控制阀与中心接头之间左右行程的四根油管交流。假设缺点现象在试验进程中发生改变,则中心接头或许出现缺点。否则,中心接头有缺点,应撤消。翻开并找出失利的原因。
对左右行程控制阀的阀芯进行检测,发现阀芯在阀体内是柔性的,没有损坏,可以消除控制阀。
当两台主泵调度器交流时,发现工作差错的缺点也发生改变,然后可以在调度器上判别缺点,否则缺点应该在液压主泵上。
通过对上述进程的检查,可知缺点应在泵调度器上。在拆开调度阀时,发现阀芯上的O形环现已老化和损坏,导致阀芯运动不灵敏,无法正常调度斜盘角度,然后使后泵排量变小,行走速度变快。慢待速度,机器在开车时向右转。
清洗泵调度器,替换O形环,小型小挖掘机,设备试验机时缺点消失。
柴油机在运用进程中常常发生活塞燃烧缺点。当气缸内发生活塞烧坏时,气缸不能作业。因此,气缸的排气管不具有作业温度,小型小挖掘机重量,整机发生的现象是排气管宣告白烟,作业较弱,温度灵敏上升。
活塞燃烧的方位,通常在活塞的头部或裙部。原因在于以下几个方面。
(1)缸内喷油器的喷油压力过大,供油时间太早。此时,该气缸的活塞将处于前期爆轰情况,并将在高压、高速和高温的恶劣条件下作业。活塞的部分高温是由热应力会合引起的。因此,活塞的紧缩、温度、热负荷和疲乏强度下降,并且活塞顶部由于过热而逾越材料的熔化温度,这将导致燃烧现象。
(2)柴油机的温度过高,活塞不能很好地润滑,小型小挖掘机运用,然后引起干抵触,导致活塞燃烧和熔化。
(3)活塞与缸套之间空地过小,导致活塞熔化。
(4)活塞销孔与活塞销过密配合会导致活塞烧坏。
现在,大多数工程机械柴油机选用全浮式活塞销。这种活塞销在活塞冷却时不会在活塞孔中旋转。活塞销孔在热情况下胀大,活塞销可以旋转。在柴油机的检修中,常常选用活塞销孔扩孔器。当柴油机发热而活塞温度抵达峰值时,活塞销孔的胀大不允许销旋转。当活塞与连杆结合时,由于活塞销孔太紧或有不同的中心,活塞销在第2次进入活塞时不可避免地拉伸变形。由于活塞变形或销在孔内不旋转,活塞热胀大失常。其他,在装置时,不合理地碰击活塞销,使活塞的圆度、活塞裙部的轴承面等失掉标准。在气缸的高温情况下,活塞裙部推力面两头的凸起表面首要与气缸壁接触,然后增大单位面积的抵触系数。毕竟,活塞的表面层是金属硫化的,对活塞的抵触表面构成损害。
(5)气缸套散热效果差,以6102柴油机为例。为了使它们在维护进程中更紧密地联接,在气缸套的外缘周围施加一层厚厚的强胶。也就是说,气缸套由于散热效果差,而活塞燃烧。
这是由于柴油机运用的是具有非常薄的壁的干缸套,而外边沿表面不直接触摸冷却水。可是,相对于缸体而言,缸套与缸套冷却水腔之间存在必定的厚度,因此其导热性较差。

由于活塞处于作业情况,所以温度很高。活塞温度的热量通过活塞环传递到气缸套,然后通过气缸套冷却水,然后冷却活塞。可是,气缸套在外缘周围有一层厚厚的胶层,这些胶块导热性差,不能通过活塞套将热量从活塞传递到冷却水。这样,活塞或许失掉其冷却基座,胀大率增加,然后导致活塞与气缸壁之间的强抵触。一同,跟着柴油机气缸温度的升高,活塞温度升高,使活塞不能冷却,发生热疲乏,毕竟导致活塞燃烧和粘接气缸。

希翼对大家有所协助,对微型挖掘机保养感兴趣的朋友能够阅览更多关于小型挖掘机的资讯《“小型挖掘机起动电机不旋转”缺点的原因如下

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